![[Translate to Néerlandais:] LEVIAT a CHR company](/fileadmin/_processed_/0/5/csm_logo-leviat-white_bf42d08d02.png){kind=logo}
Wereldleider in verbindings-, bevestigings-, hijs- en verankeringstechnologie voor de bouwsector.
We helpen onze ambitieuze bouwpartners om architectonische visies te realiseren en beter, veiliger, sterker en sneller te bouwen. Onze engineers bieden technische ondersteuning bij het ontwerp in elke fase van een project, van de eerste planning tot de installatie en verder. Onze technische ondersteuningsdiensten variëren van eenvoudige productselectie tot de ontwikkeling van een volledig op maat gemaakte, projectspecifieke ontwerpoplossing. Onze digitale engineeringtools omvatten toonaangevende reken- en ontwerpsoftware en BIM-objecten.
3 000
werknemers
+60
locaties wereldwijd
4
productie in 4 continenten
+30
verkoop in +30 landen
Blankenberge heeft er binnenkort een gloednieuw sportcomplex bij en daar mocht Leviat een bijdrage aan leveren.
We zijn bijzonder trots om aan te kondigen dat onze MBT-mof de AFCAB-certificering heeft behaald.
We bedenken, modelleren en maken technische producten en innovatieve bouwoplossingen voor een dynamische industrie. We ondersteunen onze bouwpartners op lange termijn om beter, veiliger, sterker en sneller te bouwen en helpen bijzondere, inspirerende, architectonische visies om te zetten in realiteit.
De Dilatec Weg is een apparaat ter ondersteuning van deuvels voor de uitrusting van krimpvoegen in bestratingen en hoofdzakelijk betonwegen, fietspaden, laadkaaien, enz. De Dilatec Weg voorkomt elk risico op differentiële zettingen en laat, afhankelijk van het type voeg, dilatatiebewegingen toe. Het wordt voornamelijk gebruikt, daar waar de afmetingen in de lengte-richting veel groter zijn dan de afmetingen in de dwarsrichting. Het is een pre-geassembleerd element, wat de plaatsing op de werf vergemakkelijkt, resulterend in een beperkte uitvoeringstermijn van de werken.
De deuvels bestaan uit glad staal en hebben een diameter van 25 mm en een lengte van 600 mm. Ze worden beschermd door een dikke laag epoxy die weerstaat aan de zoutneveltesten, in tegenstelling tot de bitumineuze coatings die tot op heden gebruikt werden. Op aanvraag kunnen andere diameters en lengtes geproduceerd worden.
Duurzaamheidstesten volgens de norm EN ISO 9227 (§3.2.2) werden met succes uitgevoerd op de deuvels met epoxycoating, het betreft corrosiebestendigheidstests in zoutnevel.
De afzonderlijke deuvels kunnen worden gebruikt in bestaand beton, bijvoorbeeld tijdens herstellingswerken. Ze worden met de ene helft verankerd in het bestaande beton en de andere helft wordt overgoten naar het verse beton van de tweede fase, met of zonder dilatatievoegvullingsplaat.
Dilatec type weg met voegvullingsplaat
De voeg wordt over de volledige hoogte van de betonplaat uitgevoerd, door de tussenplaatsing van een verloren bekisting en een voegvullingsplaat om de vrije uitzetting van de platen tegenover elkaar toe te laten. De voegvullingsplaat bestaat uit een polyethyleenschuim versterkt door een stalen plaat.
Technische eigenschappen:
/Staal conform aan de norm NBN EN 13877-3, met een sterkte groter dan 250 N/mm²
/Dikke epoxycoating conform aan de norm ASTM A 1078/A 1078M
/Voegvullingsplaten in verstijfd polyethyleenschuim dichtheid 65 kg/m³, voor dilatatievoegen
Project: De Sportdoze
Gebruikte producten: Scaldex Sumo geveldragers, Halfen FPA gevelplaatverankering, Plaka Cemflex waterkeerplaat, Plaka Colmarub S, Plaka Zwelpluggen, Plaka Afstandhouders
Stad: Blankenberge
In samenwerking met : ESSA ingenieurs- & architectenbureau
De RTBF krijgt een nieuwe thuis! De Franstalige omroep krijgt een nieuw gebouw met 7 verdiepingen bovengronds en nog eens 3 verdiepingen ondergronds + een logistiek gebouw. Het volledige complex zal een redactieruimte, vergaderzalen, alle studio’s en het restaurant omvatten.
Meer informatie
De “Gulden Roos”, een project in Brugge nestelt zich in een omgeving van steegjes, pleintjes en een centrale parktuin. In het project wordt eenzelfde baksteen gebruikt in verschillende handelingen zodat het hele woonblok een gevoel van eenheid uitstraalt.
Meer informatie
De Dilatec Weg is een apparaat ter ondersteuning van deuvels voor de uitrusting van krimpvoegen in bestratingen en hoofdzakelijk betonwegen, fietspaden, laadkaaien, enz. De Dilatec Weg voorkomt elk risico op differentiële zettingen en laat, afhankelijk van het type voeg, dilatatiebewegingen toe. Het wordt voornamelijk gebruikt, daar waar de afmetingen in de lengte-richting veel groter zijn dan de afmetingen in de dwarsrichting. Het is een pre-geassembleerd element, wat de plaatsing op de werf vergemakkelijkt, resulterend in een beperkte uitvoeringstermijn van de werken.
De deuvels bestaan uit glad staal en hebben een diameter van 25 mm en een lengte van 600 mm. Ze worden beschermd door een dikke laag epoxy die weerstaat aan de zoutneveltesten, in tegenstelling tot de bitumineuze coatings die tot op heden gebruikt werden. Op aanvraag kunnen andere diameters en lengtes geproduceerd worden.
Duurzaamheidstesten volgens de norm EN ISO 9227 (§3.2.2) werden met succes uitgevoerd op de deuvels met epoxycoating, het betreft corrosiebestendigheidstests in zoutnevel.
De afzonderlijke deuvels kunnen worden gebruikt in bestaand beton, bijvoorbeeld tijdens herstellingswerken. Ze worden met de ene helft verankerd in het bestaande beton en de andere helft wordt overgoten naar het verse beton van de tweede fase, met of zonder dilatatievoegvullingsplaat.
Dilatec type weg met voegvullingsplaat
De voeg wordt over de volledige hoogte van de betonplaat uitgevoerd, door de tussenplaatsing van een verloren bekisting en een voegvullingsplaat om de vrije uitzetting van de platen tegenover elkaar toe te laten. De voegvullingsplaat bestaat uit een polyethyleenschuim versterkt door een stalen plaat.
Technische eigenschappen:
/Staal conform aan de norm NBN EN 13877-3, met een sterkte groter dan 250 N/mm²
/Dikke epoxycoating conform aan de norm ASTM A 1078/A 1078M
/Voegvullingsplaten in verstijfd polyethyleenschuim dichtheid 65 kg/m³, voor dilatatievoegen
