Leader mondial dans les technologies de connexion, de fixation, de levage et d'ancrage pour l'industrie de la construction.
Nous aidons nos ambitieux partenaires du secteur de la construction à concrétiser leurs visions architecturales et à construire mieux, de façon plus sûre, plus solide et plus rapide. Nos ingénieurs délivrent une assistance d’étude technique à chaque étape d'un projet, de la planification initiale à la mise en œuvre et au-delà. Nos services d'assistance technique vont de la simple sélection de produits jusqu'à l'élaboration d'une solution de conception entièrement personnalisée et spécifique au projet. Nos outils d'ingénierie numérique comprennent des logiciels de pointe pour le calcul et la conception , ainsi que des objets BIM.
3 000
employées
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sites dans le monde entier
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production sur 4 continents
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ventes dans +30 pays
Le nouveau mannequin alu Omega 3
Réservation de menuiserie réutilisable
Utilisé en phase de coffrage des voiles, cette innovation a pour vocation à simplifier, sécuriser et faire économiser du temps aux chefs de chantiers et leurs équipes. Destiné aux murs alignés, périphériques et intérieurs, le guide de voiles est un système 3 en 1 !
Nous imaginons, modélisons et fabriquons des produits techniques et des solutions de construction innovantes pour une industrie dynamique. Nous soutenons nos partenaires de construction à long terme pour construire mieux, de façon plus sûre, solide et rapide, et nous contribuons à la réalisation de visions architecturales impressionnantes.
Le Dilatec Route est un dispositif de support de goujons à utiliser dans les joints de retrait et de dilatation dans les dallages et principalement dans les routes en béton, les pistes cyclables, les quais de déchargement, etc. Le Dilatec Route évite les risques de tassements différentiels des dalles tout en permettant, si cela s’avère nécessaire, des mouvements de dilatation. On l’utilise principalement là où la dimension longitudinale est largement supérieure à la dimension transversale. Le Dilatec Route est un élément prémonté facilitant la pose sur chantier et réduisant fortement le temps d’exécution des travaux.
Les goujons, en version standard, sont en acier lisse de diamètre 25 mm et de longueur 600 mm. Ils sont protégés par un enduit époxy épais et résistant aux essais de brouillard salin, contrairement aux enduits bitumineux couramment utilisés jusqu’à présent. D’autres diamètres et longueurs peuvent éventuellement être produits sur demande.
Des essais de durabilité selon la norme EN ISO 9227 (§3.2.2) ont été réalisés avec succès sur les goujons avec enduit époxy. Ils s’agit de tests de résistance à la corrosion en brouillard salin.
Les goujons isolés peuvent être utilisés dans un béton existant, par exemple lors de travaux de réparations. Ils sont alors ancrés de moitié dans le béton en place et l’autre moitié sera noyée dans le béton frais de deuxième phase, avec ou sans fourrure de dilatation.
Dilatec type route avec fourrure de joint
Les goujons avec coating sont montés sur chaises. Le joint est réalisé sur toute la hauteur de la dalle, par interposition d’un coffrage perdu et d’une fourrure pour permettre la libre dilatation des dalles de part et d’autre. Cette fourrure se compose d’une mousse de polyéthylène renforcée par une tôle mince.
Caractéristiques techniques :
/Acier conforme à la norme NBN EN 13877-3, de résistance supérieure à 250 N/mm²
/Enduit époxy épais conforme à la norme ASTM A 1078/A 1078M
/Fourrure de joint en mousse de polyéthylène compressible, de densité 65 Kg/m³, pour joints de dilatation.
Projet : De Sportdoze
Produits utilisés : Supports de pignon Scaldex Sumo, ancrages de plaque de pignon Halfen FPA, plaque d'étanchéité Plaka Cemflex, Plaka Colmarub S, bouchons Plaka Swell, entretoises Plaka
Ville : Blankenberge
En collaboration avec ESSA ingenieurs- & architectenbureau
Une de nos valeurs clé étant l’orientation client, nous contribuons en étroite collaboration avec notre client Legendre à la construction du village des athlètes à Paris. Le village se situe sur 3 communes, notamment Saint-Denis (là où se trouvent nos nouveaux bureau), Saint-Ouen-Sur-Seine et…
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La RTBF a une nouvelle maison ! Le radiodiffuseur francophone recevra un nouveau bâtiment de 7 étages en surface et de 3 étages en sous-sol + un bâtiment logistique. L’ensemble du complexe comprendra une salle de presse, des salles de réunion, tous les studios et le restaurant.
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Le Dilatec Route est un dispositif de support de goujons à utiliser dans les joints de retrait et de dilatation dans les dallages et principalement dans les routes en béton, les pistes cyclables, les quais de déchargement, etc. Le Dilatec Route évite les risques de tassements différentiels des dalles tout en permettant, si cela s’avère nécessaire, des mouvements de dilatation. On l’utilise principalement là où la dimension longitudinale est largement supérieure à la dimension transversale. Le Dilatec Route est un élément prémonté facilitant la pose sur chantier et réduisant fortement le temps d’exécution des travaux.
Les goujons, en version standard, sont en acier lisse de diamètre 25 mm et de longueur 600 mm. Ils sont protégés par un enduit époxy épais et résistant aux essais de brouillard salin, contrairement aux enduits bitumineux couramment utilisés jusqu’à présent. D’autres diamètres et longueurs peuvent éventuellement être produits sur demande.
Des essais de durabilité selon la norme EN ISO 9227 (§3.2.2) ont été réalisés avec succès sur les goujons avec enduit époxy. Ils s’agit de tests de résistance à la corrosion en brouillard salin.
Les goujons isolés peuvent être utilisés dans un béton existant, par exemple lors de travaux de réparations. Ils sont alors ancrés de moitié dans le béton en place et l’autre moitié sera noyée dans le béton frais de deuxième phase, avec ou sans fourrure de dilatation.
Dilatec type route avec fourrure de joint
Les goujons avec coating sont montés sur chaises. Le joint est réalisé sur toute la hauteur de la dalle, par interposition d’un coffrage perdu et d’une fourrure pour permettre la libre dilatation des dalles de part et d’autre. Cette fourrure se compose d’une mousse de polyéthylène renforcée par une tôle mince.
Caractéristiques techniques :
/Acier conforme à la norme NBN EN 13877-3, de résistance supérieure à 250 N/mm²
/Enduit époxy épais conforme à la norme ASTM A 1078/A 1078M
/Fourrure de joint en mousse de polyéthylène compressible, de densité 65 Kg/m³, pour joints de dilatation.
